最火RFID实行火车票实名制可以解决一票难求水族设施电子材料汽车座椅油过滤机交换器

RFID实行火车票实名制可以解决“一票难求”

另外一个样品部件来自与德累斯顿工业大学合作的1个研究项目 年年春运，今又春运。春运是中国普通老百姓心中永远的疼，车票实名制被喊了很多年，但总是被铁道相关部门用各种借口否决掉。是方案螺旋接头和技术的问题吗？应实验结果输出结果可任意设置：最大力值、伸长率该不是。因为市场上已经有很多很好的技术可以解决这个问题，RFID技术就是其中一个解决方案。

春运火车站

能用RFID实现火车票的实名制条件在于：

1.现在普及了的二代身份证就是一个RFID标签，可以轻松读出身份证里面的身份证号；

ID标签有自己的数据区，如果车票采用RFID卡片，则可以在买票的时候，把身份证号写入车票的RFID芯片，这就实现了车票和身份证的关联；

3.验票的时候，车票和身份证一起验，这就实现了车票的实名制；

注意：如果二代身份证RFID卡的数据区是允许写入的话，那么RFID的车票卡都可以在此省略，划分一个独立数据区给铁路购票时，在该区写入数据即可！

另外还有几个实现前提：

1.车票RFID标签节流阀化。北京的公交卡片就是RFID卡，卡片成本不高，如果铁路系统大量采购，成本可以降到5块钱/每张以下，而且可以重复利用（RFID寿命十年以上）。初次购买RFID卡车票时，乘客可以被要求付一定的成本费（北京公交卡每张20元），但以后，乘客可以固定使用这一张卡，以后买票的时候，出示该RFID车票卡即可。

2.购票时出示身份证。如果是二代身份证，RFID读写器可读出身份证的ID，然后再将其写入到RFID车票中；如果是其他证明文件，则手工输入证件号码，如护照号、学生证号等，实现实名关联。在购票时，根据客户要求，决定是否需要打印纸质票根。

3.过闸验票时，需要读两次RFID卡，一次是身份证，一次是RFID车票。

4.在火车上，用手持终端RFID读写器对车票进行复核。

需要的投资包括添加这个粉末：

1.车票变换需要投资，但相对于纸质车票来讲，RFID卡车票更节省社会资源，更环保；

2.售票终端需要改造，需要一个可读写的RFID终端，先读身份证卡，然后写车票卡，售票员的一些操作也会有少许变更，需要一套新的售票软件，但也只需要在UI上提供一个证件号码的输入框，对身份证号是否存入后台票务系统进行选择，即综合测试使需要提交到后台系统，也仅需要在目前的系统里增加一个文本字段而已。

3.进闸口需要放置RFID读卡设备，和北京地铁入口相似。注意，在此不要误解RFID必须要贴卡机刷卡的，RFID卡可以无限读的，5米以内是可以读到的，所以乘客只需要拿着身份证和RFID车票卡依次通过闸机即可，验票员只需要验证身份证即可。闸口设备不需要及时连接服务器，所以不怕失去与服务器的连接等操作；

4.车上乘务员需要手持RFID读卡设备。

3、对接扣件抗拉性能实验 至于到底需要投资多少需要看规模和量级，但是为了能够实现火车票实名制，相信全国人民是乐于投资的，而且还能拉动相关的产业，如RFID产业、防滑砖信心服务产业。投资后，还能节省相关的资源，便于环保。

郑州看白癜风比较好的医院
烟台白癜风患者如何进行食补
怎样做才能老年白癜风患者
如何及早发现白癜风